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Construction navale et bateaux de plaisance

Alma est présent depuis plus de 30 ans dans le secteur de la construction navale ; les Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire (aujourd’hui STX France) ont activement contribué aux premiers développements des logiciels d’imbrication et de programmation Alma qu’ils utilisèrent dès le début des années 80 pour la construction du paquebot le "Sovereign of the Seas". Depuis, Alma a accumulé une expertise incomparable dans ce secteur et a équipé des dizaines de chantiers navals ou de construction de plateformes off-shore.

Les fonctions clés du logiciel act/cut en construction navale :

  • Une solution complète et orientée métier pour la programmation des machines de découpe plasma et des oxycoupeuses.
  • L’ intégration de toutes les fonctions spécifiques à la construction navale: gestion de la découpe chanfreinée, découpe "bi tôles" symétrique, gestion des différents procédés de marquage et de sablage, marquage des textes alphanumériques, etc.
  • De puissants outils d’optimisation intégrés (imbrication, calcul des parcours d’outils).
  • Un module d’imbrication ultra-performant (souplesse, rapidité, efficacité), sans égal sur le marché.
  • La gestion complète des chutes et des tôles entamées.
  • Une capacité à fonctionner automatiquement.
  • L’ intégration aux systèmes CAO-PLM et en particulier les solutions dédiées à la construction navale (Tribon M3,  Catia) pour l’extraction des fichiers géométriques et la préparation des pièces afin de les rendre usinables : élimination des marquages face de dessous, marquage automatique des chanfreins le long des arêtes, marquage automatique des références pièce, replacement des textes mal placés…
  • L’ intégration à l’ERP pour la gestion des pièces à produire, la gestion des tôles entières et entamées, la cr éation automatique des ordres de lancements en fonction des caractéristiques machines, la remontée d’informations de gestion sur les opérations de découpe.
  • Organisation du logiciel calquée sur celle du chantier (travail bloc à bloc, gestion des navires identiques, nommage des fichiers CN…).
  • Option de "pré nesting" pour optimiser les commandes de tôles en fonction des résultats des placements.
  • Un système ouvert et personnalisable (import/export de données, documents d’atelier…). 
  • La possibilité d’associer d’autres procédés de découpe ou de tôlerie (découpe de profilés, soudage robotisé…).

 

Télécharger la brochure "act/cut pour la construction navale" >


Goa Shipyard Limited (Inde)

Fondé en 1957, Goa Shipyard Limited (GSL) est un chantier naval de premier plan établi sur la cote ouest de l'Inde qui opère sous le contrôle du Ministère Indien de la Défense. Avec les années, GSL a acquis une grande réputation, en particulier po...

Groupe Bénéteau (France, USA)

Groupe Bénéteau
Utilisateur depuis près de 20 ans du logiciel d'imbrication et de programmation Alma, le groupe Bénéteau utilise act/cut pour piloter les machines de détourage et usinage de pièces en bois de tous ses sites de production, en France et aux Etats-Un...

Guangzhou Wenchong Shipyard (Chine)

Implanté dans le sud de la Chine, Guangzhou Wenchong Shipyard (GWS) est une grande entreprise impliquée dans la construction et la réparation de navires ainsi que dans la fabrication d'équipement industriel lourd (matériel portuaire, grues, struct...

Keppel FELS (Singapour)

Keppel FELS conduit la division offshore de Keppel Offshore & Marine. Il est le leader de la conception, construction, réparation et conversion de navires pour l’exploration et la production pétrolière (en particulier les FPSO – Floating, Stor...

Volkswerft Stralsund (Allemagne)

P+S Werften
Client d’Alma depuis 1993, Volkswerft Stralsund (aujourd'hui P+S Werten GmbH) utilise le logiciel act/cut de manière intensive pour automatiser, optimiser et contrôler la production et les flux de matière. Tout a commencé lorsque le groupe Bremer...
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